【全】哪樣的輪轂會(huì )是顧客最好的選擇呢 城拓陪你一起了解汽車(chē)電動(dòng)機原理的知識

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　　鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱(chēng)的便宜又結實(shí)。但鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)也相對比較突出就是外觀(guān)丑陋，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。

　　合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補這樣的問(wèn)題，較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉動(dòng)時(shí)的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車(chē)的直線(xiàn)行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力，從而減少了油耗。合金材質(zhì)的導熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車(chē)輛的制動(dòng)系，輪胎和制動(dòng)系統的熱衰減都能起到一定的作用。市場(chǎng)上的原廠(chǎng)車(chē)的合金輪轂都以鋁合金為主輪轂，哪樣的輪轂會(huì )是顧客最好的選擇呢當然很多改裝輪轂為了達到一定的特殊要求以及視覺(jué)的提升會(huì )選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。

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　　當外電路通過(guò)電刷使勵磁繞組通電時(shí)，便產(chǎn)生磁場(chǎng)，使爪極被磁化為N極和S極。當轉子旋轉時(shí)，磁通交替地在定子繞組中變化，根據電磁感應原理可知，定子的三相繞組中便產(chǎn)生交變的感應電動(dòng)勢。這就是交流發(fā)電機的發(fā)電原理。

　　由原動(dòng)機(即發(fā)動(dòng)機)拖動(dòng)直流勵磁的同步發(fā)電機轉子，以轉速n(rpm)旋轉，三相定子繞阻便感應交流電勢。定子繞阻若接入用電負載，電機就有交流電能輸出，經(jīng)過(guò)發(fā)電機內部的整流橋將交流電轉換成直流電從輸出端子輸出。

　　交流發(fā)電機分為定子繞組和轉子繞組兩部分，三相定顧客子城拓陪你一起了解汽車(chē)電動(dòng)機原理的知識繞組按照彼此相差120度電角度分布在殼體上，轉子繞組由兩塊極爪組成。當轉子繞組接通直流電時(shí)即被勵磁，兩塊極爪形成N極和S極。磁力線(xiàn)由N極出發(fā)，透過(guò)空氣間隙進(jìn)入定子鐵心再回到相鄰的S極。轉子一旦旋轉，轉子繞組就會(huì )切割磁力線(xiàn)，在定子繞組中產(chǎn)生互差120度電度角的正弦電動(dòng)勢，即三相交流電，再經(jīng)由二極管組成的整流元件變?yōu)橹绷麟娸敵觥?

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