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生活中的很多行業(yè)的發(fā)展與后暖風(fēng)總成都是離不開(kāi)的,有時(shí)候一些不起眼的因素都可能導致很大的差距,比如之前提過(guò)的上汽大通v80配件,今天我們就來(lái)了解一下“你對EGR系統的控制原則了解嗎 機油磊的三大優(yōu)點(diǎn)”。
發(fā)動(dòng)機的工況不同,對EGR量的要求也不同。為了使EGR系統能更有效地發(fā)揮作用,必須對參加EGR的廢氣數量加以限制。
隨著(zhù)負荷的增加,EGR的量也相應地增加,并能達到最佳值;怠速及低負荷時(shí),NOx排放濃度較低,為保證正常燃燒,不進(jìn)行EGR;暖機過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機溫度低,NOx排放濃度也較低,為防止EGR惡化燃燒過(guò)程,不進(jìn)行EGR;大負荷、高速或油門(mén)全開(kāi)時(shí),為保證發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性,不進(jìn)行EGR;加速時(shí),為了保證汽車(chē)的加速性及必要的凈化效果EGR,你對EGR系統的控制原則了解嗎EGR在過(guò)渡過(guò)程中起作用。
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結構優(yōu)點(diǎn):結構簡(jiǎn)單,體積小,重量輕,輸油量大。擺線(xiàn)轉子泵系采用內外轉子嚙合的結構,齒數少,結構尺寸緊湊,不借助其他隔離元件便能形成密封腔,其零件數量少。
運動(dòng)優(yōu)點(diǎn):運轉平穩,噪音小。擺線(xiàn)轉子泵內外轉子齒數只差一齒,它們做相對運動(dòng)時(shí),齒面滑動(dòng)速度小,嚙合點(diǎn)在不斷地沿著(zhù)內外轉子的齒廓移動(dòng),因此,兩轉子齒面的相互磨損小。由于吸油腔和排油腔的包絡(luò )角度大,接近145°,吸油和排油時(shí)間都比較充分,因此,油流比較平穩,運動(dòng)也比較平穩,且噪音明系統顯機油磊的三大優(yōu)點(diǎn)低于齒輪泵。
高速優(yōu)點(diǎn):高速特性好。對于一般的漸開(kāi)線(xiàn)齒輪泵,如果轉速過(guò)高,則因離心力的作用將會(huì )導致齒谷充油不足形成“空穴”,使泵的效率下降,因此,其轉速很少超過(guò)3000rpm,圓周速度在5~6m/s以?xún)。對于擺線(xiàn)轉子泵,吸排油角度范圍大,在高速旋轉時(shí),離心力的作用有利于油液在齒谷內的充填,不會(huì )產(chǎn)生有害的“空穴”現象,因此,擺線(xiàn)轉子泵的轉速范圍可在幾百至近萬(wàn)轉。
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