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大家買車去4s店,首先我們看到的就是汽車的外觀顏值,其次我們進去了解的就是汽車的內在。很多人買汽車,都是看發動機,看油耗等,今天大通g10配件要說的就是發動機。發動機目前有全鋁的還有鑄鐵的,兩個發動機哪一種好呢?到底有什么區別?看看這些大家應該都知道是怎么一回事了!
大家應該都知道,現在的發動機大多數都是全鋁發動機,而鑄鐵的發動機是日益的減少,為什么會出現這種狀況呢?難道說全鋁的發動機性能好嗎?其實針對這一個問題,我們要仔細的分析來看。
先看鋁制度的發動機,這種發動機一般來說散熱效果是比較好的,這一點是鐵制的發動機沒法比擬的,不過體質的發動機可以承受更高的熱負荷,重要的一點是制造成本低,而且抗病性能也很強,這一點是鋁制的發動機不能相比的。大家都知道,現在的汽車越做重量越輕了,所以根本的入手點就在發動機上。
可以說整個汽車非常重要的一部分,要數發動機,如果能把發動機的重量減下來,那簡直可以說是非常不錯的,根據重量來看,全鋁的發動機要比鐵鑄的發動機輕20公斤左右,這個重量對于整車來說,所占的比重還是較大的,不過也就是上邊提到的它的散熱效果好,但是熱負荷能力低。
現在之所以這么推崇群里的發動機,主要都是以自吸為主,求助的發動機大多數都是渦輪增壓的,畢竟炕熱負荷較強,所以說有些人覺得奧迪這種大品牌卻用的是鐵鑄的發動機,這就是非常根本的原因。
一輛汽車非常重要的就是發動機,而對于發動機的性能來說,不管是鋁制還是鐵制,起碼得抗熱負荷能力要達標,不然的話,現在自燃的車還是很多的,不過對于對啦渦輪增壓的發動機來說,鑄鐵的話也不是什么大的毛病。
之所以推崇鋁制的發動機,并不是說技術特別的先進,非常主要的是因為全鋁的發動機并不像廠家宣傳的那樣,跟鑄鐵的發動機相比,也算是平起平坐吧。其實說到推崇主要是因為他的優點比較適應,當前環保減排的造車觀念。
正常我們買的車輛是用于家用的話,是不需要改裝和提升性能的,這個情況下,哪種發動機是可以首先選擇的呢?那就是全鋁制的發動機,如果你是一個追求動力和刺激,而且想要改裝汽車的話,還是建議大家選擇鐵制的發動機,畢竟抗負荷能力超強,一定可以滿足你的夢想,開出賽車的感覺!