【圖文】帶你認識上汽大通V80 從三大優(yōu)點(diǎn)上來(lái)了解機油磊

　　大通g10配件公司是一家專(zhuān)業(yè)的發(fā)動(dòng)機下護板、大通g10配件公司，今天我們的專(zhuān)家會(huì )為大家帶來(lái)“帶你認識上汽大通V80 從三大優(yōu)點(diǎn)上來(lái)了解機油磊”，希望通過(guò)我們的介紹讓您對帶你認識上汽大通V80等問(wèn)題有更深入的了解

　　車(chē)型亮點(diǎn)

　　1)高效低耗

　�、� 效低耗的VM發(fā)動(dòng)機技術(shù)

　　意大利VM發(fā)動(dòng)機技術(shù)，輸出功率高達136匹馬力，百公里等速油耗低至5.4L。升級到國五標準，可根據客戶(hù)需求提供國五、國四車(chē)型。

　�、贐OSCH第三代高壓共軌燃油噴射系統

　　4缸16氣門(mén)、高達1800Bar的燃油壓力，燃燒更充分，功率更大，油耗更低、排放更低。

　�、蹌�(dòng)力強勁的VGT渦輪增壓技術(shù)

　　搭載可變幾何截面渦輪增壓技術(shù)(VGT)的國V發(fā)動(dòng)機，在1400rpm時(shí)渦輪增壓即介入工作，真正達到低轉速高扭矩的動(dòng)力效能，使發(fā)動(dòng)機在高速、低速皆能高效率運轉，最大功率136匹馬力，最大扭矩330N·M。

　　2)靈動(dòng)操控

　�、� 6檔機械式自動(dòng)變速箱

　　國內首款自動(dòng)擋寬體輕客，搭載源自F1技術(shù)的6AMT機械式自動(dòng)變速箱，不僅操控更便捷，還帶來(lái)更好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟性

　�、贛IRA專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調校

　　轉向、懸架等的專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調教，為您提供媲美乘用車(chē)的駕馭感�？諝鈶覓旒夹g(shù)可大幅提升路面隔振能力，全面提高操控極限和舒適性，領(lǐng)先同類(lèi)產(chǎn)品。

　�、壑匦母�低，操控更穩

　　底盤(pán)離地高度低，僅540mm;重心更低，無(wú)論高速行駛，還是轉彎時(shí)，車(chē)輛穩定性依舊出眾。

　　3)寬綽空間

　　大空間多變組合

　　上汽大通V80在同類(lèi)產(chǎn)品中空間利用率最高(比同類(lèi)產(chǎn)品高19%)[1] ，且車(chē)內高度高，可在車(chē)內站直。為了滿(mǎn)足不同乘員數量需求，V80為您提供靈活多變座椅布局，可折疊前翻，應對多元化車(chē)輛用途。此外，V80還提供可側翻座椅的設計，讓車(chē)內空間更寬裕，配合移門(mén)和大尺寸尾門(mén)設計，方便貨物的車(chē)內搬運以及上下裝卸。

　　4)可靠耐用

　�、俸Ｍ夥ㄒ幷J證

　　V80通過(guò)了世界上最嚴苛的汽車(chē)法規ECE(聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會(huì )汽車(chē)法規)[1] 的認證，包括澳大利亞ADR(AustraliaDesignRule)[1] 、

　　新加坡VITAS(VehicleInspectionTypeApprovalSystem)[1] 等九個(gè)國家。

　�、�100萬(wàn)公里測試驗證[2-3]

　　V80產(chǎn)品經(jīng)過(guò)“三高”環(huán)境(高溫、高寒、高海拔)[1] 等多種極端環(huán)境的道路試驗，累計路試里程達百萬(wàn)公里以上。除“三高”環(huán)境以外，還有整車(chē)可靠性耐久性試驗、整車(chē)防腐蝕性試驗、整車(chē)涉水性能試驗、車(chē)身強度、剛度專(zhuān)項試驗等上百項各類(lèi)專(zhuān)項試驗，累計試驗里程超過(guò)百萬(wàn)公里[1] 。

　　5)全面安全

　�、偃�承載式車(chē)架

　　一體化，籠式框架結構全承載式車(chē)身，歐洲安全碰撞設計標準，強度高、重量輕。同時(shí)車(chē)身關(guān)鍵部位均采用超高強度鋼材，用量高達50%，同類(lèi)產(chǎn)品僅30%左右。

　�、贏(yíng)BS EBD BAS TPMS及四輪盤(pán)剎，有力提高行駛穩定性。

　�、垭p安全氣囊 預緊式安全帶，讓安全貼身隨行

　�、懿捎米钚乱淮�博世ESP9.1電子穩定輔助系統，集成橫擺角傳感技術(shù)認識，帶你認識上汽大通V80在原有ABS EBD BAS的基礎上進(jìn)一步保成了TCS.VDC.HBA.RMI四大功能模塊。

　　ABS(防抱死制動(dòng)系統)

　　EBD(電子制動(dòng)力分配系統)

　　BAS(緊急制動(dòng)輔助系統)

　　TCS(牽引力控制系統)

　　VDC(車(chē)輛穩定控制系統)

　　HBA(剎車(chē)輔助控制系統)

　　RMI(防側翻系統)

　　歡迎您閱讀：【圖文】上汽大通V80的亮點(diǎn) 上汽大通V80的理念

　　結構優(yōu)點(diǎn)：結構簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，輸油量大。擺線(xiàn)轉子泵系采用內外轉子嚙合的結構，齒數少，結構尺寸緊湊，不借助其他隔離元件便能形成密封腔，其零件數量少。

　　運動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：運轉平穩，噪音小。擺線(xiàn)轉子泵內外轉子齒數只差一齒，它們做相對運動(dòng)時(shí)，齒面滑動(dòng)速度小，嚙合點(diǎn)在不斷地沿著(zhù)內外轉子的齒廓移動(dòng)，因此，兩轉子齒面的相互磨損小。由于吸油腔和排油腔的包絡(luò )角度大，接近145°，吸油和排油時(shí)間都比較充分，因此，油流比較平穩，運動(dòng)也比較平穩，且噪音明顯低于齒輪泵。

　　高速優(yōu)點(diǎn)：高速特性好。對于一般的漸開(kāi)線(xiàn)齒輪泵，如果轉速過(guò)高，則因離心力的作用將會(huì )導致齒谷充油不足形成“空穴”，使泵的效率下降，因此，其轉速很少超過(guò)3000rpm，圓周速度在5～6m/s以?xún)�。對于擺線(xiàn)轉子泵，吸排油角度范圍大，在高速旋轉時(shí)，離心力的作用有利于油液在齒谷內的充填，不會(huì )產(chǎn)生有害的“空穴”現象，因此，擺線(xiàn)轉子泵的轉速范圍可在幾百至近萬(wàn)轉。

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